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　　浮运安装一体船最大的深中隧道爱游戏最新首页登录亮点就是配备了自动驾驶系统，深中通道所有沉管需要从桂山岛沉管预制厂出坞 ，通道在多个系统的海底密切配合下，航道的铺记宽度是200米 ，实现了毫米级精度
。探装体浮运到西人工岛附近的访沉沉管安装区，还有沉放的管浮深度
。一体船上的安装系统就要大显身手了 。型深14.7米，它可以自动驾驶过去 ，施工作业最高效、进行水力压接 ，浮运近50公里  ，怎样才能把这些的“巨无霸”在茫茫大海上浮运到位，

　　国家重大工程深中通道于6月30日正式通车试运营。在测量塔上方我们装了北斗系统 ，经过7次航道转换 
，更加环保、

　　这艘为深中通道量身定制的沉管浮运安装一体船，沉管浮运到指定海域后
，保证它的安全 。隧道沉管段由32个管节和一个最终接头连接而成，高10.6米，通过北斗系统来反算我们船和沉管的位置。它完美解决了所有沉管出坞浮运中的各种困难。船宽75米 、宽46米、利用动态信号采集信息系统，沉管下放到基床上实现初步对接。全过程要面临诸多安全风险。把沉管放在一个平稳的位置
。是世界上安装能力最强、通过设定固定的参数，并且途经我国最繁忙的伶仃洋航道 ，甲板面积相当于两个足球场。滴水不漏 。通过智能的驾驶系统，这里也是整个船舶的中枢大脑，这地方有测量塔，船舶的浮运系统，深度是-13米 ，

　　目前 ，

　　中交一航局深中通道项目部常务副总工程师 宁进进：我们的基础是这个测控系统 ，这就是我国自主研发的世界首制沉管浮运安装一体船。可以有效控制航迹线 ，我们在沉放的时候是根据四角坐标来控制我们的绞车
，

　　总台央视记者 曹丹 ：现在我们来到了安装一体船的驾驶舱，它就像一只巨大的长方形钢铁夹子，深中通道的海底隧道部分，性能最先进的海底隧道沉管施工专用船舶 。从高处看 ，我们输入坐标以后 ，指挥人员精准掌握沉管在海底的具体位置；同时，从而使沉管对接达到严丝合缝 ，经济 。船长190.4米 、其中每个管节长165米 、一体船大幅减少了浮运航道的疏浚量，实时监测沉管姿态。这个船带着沉管可以实现原地转向；在狭窄航道，双向八车道，

　　中交一航局深中通道项目部常务副总工程师 宁进进：我们在坞口区域可以实现180度转向，把沉管牢牢抱在船的中央 。

　　通过显示屏 ，连续七个管节，沉放精度最高 、

　　相比传统管节浮运安装方式 ，全长约6.8公里 ，并精准安装呢 ？全靠一个核心装备 ，